Santa Maria 1:87

La Santa Maria, navire amiral de Christophe Colomb, est l'un des navires les plus célèbres au monde. Le kit élaboré et détaillé nécessite une certaine expérience, mais récompense le modéliste avec un modèle extraordinaire.

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Santa Maria, Maquette en Carton

La Santa Maria, navire amiral de Christophe Colomb, est l'un des navires les plus célèbres au monde. Le kit élaboré et détaillé nécessite une certaine expérience, mais récompense le modéliste avec un modèle extraordinaire.

 


Kit de Santa Maria

Le Santa Maria était le navire principal de la première expédition de Christophe Colomb. Ce faisant, il a atteint le continent américain. L'Amérique avait été découverte plus tôt par des navigateurs européens, mais avant Colomb, ce continent était encore largement inconnu. Seules des hypothèses peuvent être faites sur la construction et les dimensions de son vaisseau. On suppose que le navire mesurait environ 25 m de long et 8 m de large. La Santa Maria était probablement une caraque, un type de navire à voile très répandu à la fin du Moyen Âge. Il s'agissait d'un trois-mâts dont la forme était très similaire à la denture hanséatique, très utilisée à l'époque, mais qui était beaucoup plus grande. Le Santa Maria était le plus célèbre représentant de ce type de navire. Cependant, Christophe Colomb aurait noté dans ses journaux de bord que le navire était totalement inadapté à cette expédition.
Christophe Colomb est né à Gênes en 1451. Il a d'abord travaillé comme cartographe à partir de 1480 et a donc étudié les cartes marines et les journaux de bord. Au cours de ce processus, il a élaboré un plan pour sa première expédition. Son objectif était de découvrir une route maritime vers l'Inde et l'Asie orientale en direction de l'ouest. Il a demandé à différents États de soutenir son projet, mais a essuyé un refus. Ce n'est qu'en 1486 que le roi d'Espagne se montre intéressé par le projet. Les premières négociations ont eu lieu au début de 1492. Entre-temps, Colomb est soutenu financièrement par le roi d'Espagne afin qu'aucun autre État ne puisse le débaucher. Les négociations s'avèrent difficiles, car Colomb n'est pas sans ambition. En contrepartie, il revendique le titre d'amiral et de vice-roi sur les territoires découverts. En avril 1492, les négociations sont finalement conclues avec succès.
Accompagné de deux autres navires, Colomb prend la mer avec la Santa Maria en août 1492. En raison de travaux de réparation sur l'un des navires d'accompagnement, il a dû faire une pause d'un mois aux îles Canaries. Au cours de la poursuite du voyage, l'expédition est menacée par des mutineries parmi les marins. En octobre 1492, Christophe Colomb et son équipage atteignent les Bahamas et, au cours de leur voyage, découvrent Cuba et "La Isla Espanola", l'actuelle République dominicaine. Sur cette île, le Santa Maria s'est échoué en décembre 1492. Des maisons ont été construites à partir des restes du navire et Christophe Colomb a baptisé la colonie ainsi créée "La Navidad" (Noël en espagnol). La Isla Espanola devient la première colonie d'Espagne. Colomb est nommé gouverneur. En janvier 1493, Colomb retourne en Espagne avec les navires restants. Certains membres de l'équipage sont restés en arrière comme colons.
Peu de temps après son retour du premier voyage, il préparait déjà son deuxième voyage. Il ne perd pas de vue son objectif de découvrir une route maritime vers l'Inde et un pays possédant d'importants gisements d'or. Colomb a effectué quatre voyages, au cours desquels il a perdu un total de neuf navires.

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poids 0.300000
taille L 39 cm
Échelle 1:87
Niveau de difficulté 2 - moyen
Type de modèle Navires
Époque Moyen-Âge
Matériel Carton
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